Proces wytłaczania aluminium to solidny proces, który polega na podgrzewaniu i przeciskaniu zmiękczonego metalu przez otwór w kształcie matrycy, aż do pojawienia się profilu.Proces ten pozwala na wykorzystanie walorów aluminium i oferuje większą liczbę opcji projektowych.Zakres kształtów, które można uzyskać przez wytłaczanie, jest prawie nieskończony.Profile aluminiowe są coraz częściej stosowane w sektorach użytkowników końcowych, takich jak budownictwo, transport, elektryczność, maszyny i dobra konsumpcyjne ze względu na ich wytrzymałość, elastyczność, trwałość i zrównoważony rozwój.
Użytkownicy końcowi zyskują na podwyższonym komforcie oferowanym przez te fasady w odniesieniu do warunków zewnętrznych, takich jak temperatura, słońce, deszcz i wiatr.Ponadto trend High-Tech ma duży wpływ na postrzeganie przestrzeni wewnętrznych, z kratkami wentylacyjnymi, oświetleniem, informacją i innymi systemami sterowanymi przez komputery.Aluminium zastosowane jako materiał na powłoki i części ułatwia harmonizację elementów takich jak ramy okienne, szyny, drzwi, rynny, kabiny wind, półki, lampy i rolety.
Kolejnym obszarem zastosowania są kuchnie, w których aluminium jest szeroko stosowane w profilach bazowych, okapach i innych elementach, ponieważ metal ten ułatwia czyszczenie i przenoszenie modułów kuchennych.Dotyczy to zarówno najwyższych drapaczy chmur na świecie, jak i biurowców, domów czy centrów handlowych.
Trzecia grupa zużycia aluminium to przygotowywanie i konserwowanie żywności, gdzie jest ono wykorzystywane do produkcji garnków i innych przyborów kuchennych, pojemników na żywność i napoje (puszki i opakowania).Nawet urządzenia elektryczne, takie jak lodówki, kuchenki mikrofalowe i piekarniki, oferowane są z aluminium, ponieważ jego wygląd zmienia je w piękne dopełnienie wystroju wnętrza.
Profile i laminaty aluminiowe są szeroko stosowane w przemyśle lotniczym.Jego wytrzymałość wzrasta w niskich temperaturach — użyteczna cecha na dużych wysokościach.Poprzez anodowanie głównych części samolotu można zwiększyć jego odporność na korozję, chroniąc go przed czynnikami atmosferycznymi.Dotyczy to konstrukcji skrzydeł, kadłuba i silników deflektorów.Laminaty aluminiowe znajdują zastosowanie zarówno w wojskowych samolotach bojowych (kadłub F-16 jest wykonany w 80% z aluminium), jak i w lotnictwie komercyjnym, gdzie ich zastosowanie jest podyktowane wymaganiami mechanicznymi nowych generacji samolotów, takich jak Airbus 350 czy Boeing 787.
Aluminium umożliwia produkcję łodzi o mocnych i sztywnych konstrukcjach.Dzięki swojej plastyczności ma większą zdolność do absorbowania odkształceń bez pękania i pękania w przypadku uderzeń.Jeśli dojdzie do pęknięcia, można go naprawić przez spawanie.Możliwe jest również łączenie różnych akcesoriów osłony lub wnętrza bezpośrednio z jej konstrukcją bez konieczności wiercenia w niej otworów, uzyskując lepsze właściwości uszczelniające.Ponadto części aluminiowe ulegają mniejszemu zużyciu i ścieraniu podczas transportu, manewrów wodowania czy czyszczenia.Ze względu na zmniejszenie masy, do osiągnięcia tych samych osiągów potrzeba mniej napędu, co przekłada się na mniejsze zużycie silnika, zużycia i emisji, co skutkuje korzyściami ekonomiczno-środowiskowymi.
W branży motoryzacyjnej waga ma istotny wpływ na osiągi auta.W rozwoju samochodów elektrycznych umożliwia konstruowanie lekkich ram nadwozia, a jednocześnie zapewnia wytrzymałość i sztywność niezbędną do przeciwdziałania ciężarowi akumulatorów.Stopy aluminium upraszczają procesy montażu, zapewniając jednocześnie lepsze właściwości pochłaniania energii w razie wypadku niż jakikolwiek inny materiał.Ponadto ułatwia realizację kształtów, które odpowiadają rosnącemu zapotrzebowaniu na projekty „ostrych krawędzi” na zewnątrz samochodów.
Sektor elektroniczny i informatyczny również zaczął stosować komponenty laminowane i wytłaczane.Przemysł elektryczny wykorzystuje aluminium w wieżach wysokiego napięcia, gdzie linia energetyczna powinna być lekka, elastyczna i jak najbardziej ekonomiczna.W tym obszarze zapewnia również wysoką odporność na korozję i łatwość spawania, dzięki czemu instalacje elektryczne są trwalsze i łatwiejsze w naprawie.
Niezależnie od tego, czy jest to rama do roweru, czy panel słoneczny.Rik Mertens w swoim artykule „Jak projekt może wpływać na jakość powierzchni” wyjaśnia, że „jeśli aplikacja ma cele dekoracyjne, a produkt musi być anodowany, oczywistym wyborem jest stop aluminium 6060. Stop ten ma stosunkowo niską zawartość krzemu Zawartość (Si), która jest ważna dla uzyskania gładkiej powierzchni.Jeśli profil pełni również funkcję strukturalną lub nośną, najprawdopodobniej ludzie wybierają stop 6063 ze względu na jego wyższe właściwości mechaniczne.
Czas publikacji: 02-02-2022